قانون نيوتن الثاني وتطبيقاته
عرفنا في الفصل السابق شرط الاتّزان: عندما تكون محصّلة القوى صفرا تبقى السرعة ثابتة. في هذا الفصل نسأل السؤال التالي: ماذا يحدث عندما لا تكون المحصّلة صفرا؟ الجواب هو قانون نيوتن الثاني ΣF = m·a — القانون الذي يربط القوى بالحركة، وهو قلب الميكانيكا كلّها. نبني القانون خطوة خطوة من التجربة، نميّز بين وجهَي الكتلة — القصوري والثقالي — ونتعرّف على الكثافة والوزن النوعي، ثم نطبّق القانون على الحالات التي تظهر في كلّ امتحان: السطح الأفقي والسطح المائل، المصعد، السيّارة المتسارعة والكابحة، ومنظومات من جسمين مربوطين بخيط وبكرة.
- نكتب قانون نيوتن الثاني ΣF = m·a ونفهم أنّ التسارع باتّجاه المحصّلة دائما.
- نكتب معادلة الحركة لجسم ونحلّها: من القوى إلى التسارع، ومن التسارع إلى الحركة كلّها.
- نميّز بين الكتلة القصورية والكتلة الثقالية، وبين ميزان الكفّتين وميزان النابض، ونحسب الكثافة والوزن النوعي.
- نطبّق القانون على جسم على سطح أفقي وعلى سطح مائل، أملس أو خشن.
- نحسب الوزن الظاهري في مصعد متسارع، ونفسّر الشعور بالثقل والخفّة وانعدام الوزن.
- نحلّل منظومة من جسمين مربوطين بخيط وبكرة: معادلة حركة لكلّ جسم على حدة وحلّ مشترك.
החוק השני של ניוטון – قانون نيوتن الثاني (Newton's Second Law)
قانون نيوتن الأوّل يخبرنا ماذا يحدث عندما تكون المحصّلة صفرا: لا شيء يتغيّر. والآن السؤال الأهمّ: ماذا يحدث عندما لا تكون صفرا؟ الجواب هو قانون نيوتن الثاني، ونبنيه خطوة خطوة: أوّلا اتّجاه التسارع، ثم مقداره، ثم دور الكتلة.
اتّجاه محصّلة القوى واتّجاه التسارع – כיוון הכוח השקול וכיוון התאוצה:
نجري تجربة: عربة على سكّة أفقية ملساء نسحبها بخيط بقوّة ثابتة. العربة تتسارع — سرعتها تزداد بانتظام — باتّجاه القوّة. إذا سحبنا بالاتّجاه المعاكس لحركتها تباطأت: التسارع ما زال باتّجاه القوّة، لكنّه الآن يعاكس السرعة.
وفي المستوى؟ نرمي كرة في اتّجاه مائل: القوّة الوحيدة عليها هي الجاذبية نحو الأسفل، والتسارع g نحو الأسفل أيضا — بينما السرعة تتّجه على طول المسار المنحني. الحقيقة العامّة:
مقدار محصّلة القوى ومقدار التسارع – גודל הכוח השקול וגודל התאוצה:
نعود إلى العربة. نقيس تسارعها بقوى مختلفة (مع الكتلة نفسها)، ثم بكتل مختلفة (مع القوّة نفسها). النتيجتان:
- عند كتلة ثابتة: a ∝ ΣF. الرسم البياني للتسارع كدالّة للمحصّلة خطّ مستقيم يمرّ بنقطة الأصل.
- عند محصّلة ثابتة: a ∝ 1m. الكتلة الكبيرة تتسارع أقلّ — هذا هو القصور الذاتي بلغة الأرقام.
نجمع النتيجتين: a ∝ ΣFm. باختيار وحدة القوّة بحيث يكون ثابت التناسب واحدا نحصل على قانون نيوتن الثاني.
الكتلة القصورية والكيلوغرام – המסה ההתמדית והקילוגרם:
هذا التعريف يعطينا طريقة لمقارنة الكتل من دون ميزان: نؤثّر بالقوّة نفسها على جسمين ونقارن تسارعيهما؛ نسبة الكتل هي مقلوب نسبة التسارعات. ولكي يكون للكتلة عدد نحتاج إلى وحدة: الكيلوغرام (קילוגרם). منذ عام 1889 كان الكيلوغرام كتلة أسطوانة من البلاتين والإيريديوم محفوظة قرب باريس؛ ومنذ عام 2019 يُعرَّف بثوابت الطبيعة الأساسية. عمليا: كيلوغرام واحد هو تقريبا كتلة لتر من الماء.
القوّة نفسها في الحالتين، فحاصل ضرب الكتلة في التسارع واحد:
العربة الثانية أثقل، ولذلك تسارعها أصغر. (مقدار القوّة بالمناسبة 6 N — لكنّنا لم نحتج إليه.)
صياغة القانون – ניסוח החוק:
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| ΣF | محصّلة كلّ القوى المؤثّرة على الجسم | [N] |
| m | كتلة الجسم (القصورية) | [kg] |
| a | تسارع الجسم — باتّجاه المحصّلة | [m/s²] |
القانون معادلة متّجهية، أي معادلتان عدديتان: واحدة لكلّ محور. على المحور الذي لا يتحرّك عليه الجسم (مثلا العمودي لجسم ينزلق على أرضية) يكون a = 0 وتعود معادلة الاتّزان. قانون نيوتن الأوّل هو الحالة الخاصّة ΣF = 0 من القانون الثاني.
نرسم مخطّط القوى: F إلى الأمام، fk إلى الخلف، N نحو الأعلى و m·g نحو الأسفل. المحور العمودي (لا حركة):
المحور الأفقي، باتّجاه الحركة موجبا — هنا المحصّلة ليست صفرا:
التسارع ثابت (القوى ثابتة)، فنستعمل صيغ الفصل الأوّل مع v0 = 0:
لاحظوا أنّ التسارع تحدّده المحصّلة 6 N وليس قوّة السحب 12 N.
أوّلا الحركة: نعرف السرعة الابتدائية والنهائية والمسافة، فنستعمل v2 = v02 + 2·a·x:
الإشارة السالبة: التسارع يعاكس السرعة (تباطؤ). القوّة الأفقية الوحيدة هي الاحتكاك، فهي المحصّلة:
على طريق أفقي N = m·g = 10000 N، ومنه المعامل:
القوّة تتّجه إلى الخلف (عكس الحركة) والتسارع كذلك — والسيّارة تتحرّك إلى الأمام حتى تتوقّف.
أ. عندما ترتفع الحمولة بتسارع 2 m/s² نحو الأعلى.
ب. عندما ترتفع بسرعة ثابتة.
ج. عندما تنزل بتسارع 2 m/s² نحو الأسفل.
على الحمولة قوّتان: T نحو الأعلى و m·g = 5000 N نحو الأسفل. نختار الأعلى موجبا ونكتب ΣFy = m·ay.
أ. التسارع نحو الأعلى موجب:
ب. سرعة ثابتة، a = 0:
ج. التسارع نحو الأسفل، أي a = −2 m/s²:
في الحالة (ج) قوّة الشدّ أصغر من الوزن — ومع ذلك الكبل مشدود. ولو كانت الحمولة تهبط بسرعة ثابتة لعادت T إلى الوزن: ما يحدّد T هو التسارع، لا اتّجاه الحركة.
على الكرة قوّتان على المحور العمودي: الوزن m·g = 5 N نحو الأسفل ومقاومة الهواء نحو الأعلى. نختار الأسفل موجبا:
التسارع نحو الأسفل لكنّه أصغر من g: المقاومة تبطئ التسارع. عندما تكبر المقاومة حتى 5 N:
المحصّلة صفر والكرة تستمرّ في السقوط بسرعة ثابتة — هذه هي «السرعة الحدّية» التي يبلغها كلّ جسم يسقط في الهواء مدّة كافية، وهي ما يجعل المظلّة تنقذ القافز.
حسب القانون الثالث القوّتان متساويتان ومتعاكستان: الأوّل يدفع الثاني بـ 140 N نحو اليمين، والثاني يدفع الأوّل بـ 140 N نحو اليسار. على كلّ متزلّج قوّة أفقية واحدة فقط، فهي المحصّلة. القانون الثاني لكلّ منهما على حدة:
القوّتان متساويتان، لكنّ التسارعين مختلفان: الأخفّ يتسارع أكثر (نحو اليسار)، والأثقل أقلّ (نحو اليمين). القانون الثالث يتحدّث عن القوى، والقانون الثاني عن التسارعات — ولا تناقض بينهما.
أ. ما محصّلة القوى عليه؟
ب. إذا كان السطح أملس — ما القوّة الأفقية المؤثّرة؟
ج. وإذا كان μk = 0.1 — ما القوّة الأفقية المؤثّرة؟
معادلة الحركة – משוואת התנועה:
كتابة معادلة الحركة تتبع الخطوات الستّ التي عرضناها في بداية البند 2.5، مع تغيير واحد: في الخطوة الخامسة نكتب ΣF = m·a على محور الحركة بدلا من ΣF = 0. على المحور العمودي على الحركة تبقى المعادلة ΣF = 0 لأنّ الجسم لا يتسارع في ذلك الاتّجاه.
مخطّط القوى كما في الشكل في البند 2.5. المحور العمودي — لا حركة، فالمعادلة ΣFy = 0:
الاحتكاك الحركي:
المحور الأفقي — معادلة الحركة ΣFx = m·a:
التسارع موجب: الصندوق يتسارع باتّجاه المركّبة الأفقية لقوّة الحبل.
وجدنا هناك أنّ القوّة تتجاوز الاحتكاك الساكن الأقصى (20 N)، فالصندوق يتحرّك والاحتكاك حركي fk = 12 N. معادلة الحركة:
لو كانت القوّة 12 N (الحالة أ هناك) لما تحرّك الصندوق أصلا: قبل كتابة معادلة الحركة يجب التأكّد من أنّ الجسم يتحرّك فعلا.
في كلّ مرحلة الرسم خطّ مستقيم، فالتسارع ثابت ويساوي ميل الخطّ. المحصّلة تساوي m·a:
المرحلة I (0 إلى 2 s): السرعة تزداد من 0 إلى 6 m/s:
المرحلة II (2 إلى 4 s): السرعة ثابتة — الجسم في حالة اتّزان حركي:
المرحلة III (4 إلى 6 s): السرعة تقلّ من 6 إلى 2 m/s:
في المرحلة الثالثة المحصّلة سالبة، أي تعاكس اتّجاه الحركة، والجسم يتباطأ. لاحظوا أنّ الرسم لا يخبرنا أيّ قوى تؤثّر — بل محصّلتها فقط.
أ. سرعته لحظة تركه والمسافة التي قطعها حتى تلك اللحظة.
ب. ماذا يحدث له بعد تركه على الجزء الأملس؟
ج. تسارعه على الجزء الخشن، والزمن والمسافة حتى يتوقّف.
أ. أثناء الدفع، على الجزء الأملس، المحصّلة الأفقية هي قوّة الدفع وحدها:
ب. بعد تركه لا تؤثّر عليه أيّ قوّة أفقية (السطح أملس)، فالمحصّلة صفر — وحسب القانون الأوّل يستمرّ بسرعة ثابتة 10 m/s. لا يحتاج إلى قوّة ليستمرّ في الحركة.
ج. على الجزء الخشن تؤثّر قوّة أفقية واحدة: الاحتكاك الحركي بعكس الحركة:
في المسألة الواحدة ظهرت القوانين الثلاثة: الثالث (الأرضية تدفع الصندوق إلى الخلف لأنّه يدفعها إلى الأمام)، الأوّل (الحركة بلا قوّة) والثاني (التسارع والتباطؤ).
من الحركة نجد التسارع:
على المحور الأفقي قوّتان: القوّة الدافعة F إلى الأمام والمقاومة إلى الخلف. معادلة الحركة:
لاحظوا مَن يدفع السيّارة: المحرّك يدير العجلات، والعجلات تدفع الطريق إلى الخلف، والطريق — حسب القانون الثالث — تدفع السيّارة إلى الأمام. القوّة الدافعة هي احتكاك ساكن بين الإطارات والطريق، ولذلك تنزلق السيّارة على الجليد ولا تتسارع.
عندما تتسارع الشاحنة يجب أن يتسارع الصندوق معها، وإلا انزلق إلى الخلف. القوّة الأفقية الوحيدة على الصندوق هي الاحتكاك الساكن من سطح الشاحنة، وهي تتّجه إلى الأمام — باتّجاه التسارع. معادلة الحركة للصندوق:
الاحتكاك الساكن محدود بقيمته القصوى μs·N، وعلى سطح أفقي N = m·g:
النتيجة لا تتعلّق بكتلة الصندوق. إذا تسارعت الشاحنة بأكثر من 4 m/s² لم يستطع الاحتكاك أن يكسب الصندوق التسارع المطلوب، فينزلق الصندوق إلى الخلف بالنسبة إلى الشاحنة (وفي الحقيقة: الشاحنة تنطلق من تحته).
قوانين نيوتن الثلاثة معا – שלושת חוקי ניוטון יחד:
| القانون | ماذا يقول؟ | متى نستعمله؟ |
|---|---|---|
| الأوّل (القصور الذاتي) | إذا كانت ΣF = 0 فالسرعة ثابتة، والعكس صحيح | جسم ساكن أو يتحرّك بسرعة ثابتة: نكتب ΣFx = 0 و ΣFy = 0 |
| الثاني | المحصّلة تكسب الجسم تسارعا باتّجاهها: ΣF = m·a | جسم يتسارع: نكتب معادلة الحركة على كلّ محور |
| الثالث | كلّ قوّة لها قوّة مقابلة مساوية ومعاكسة على الجسم الآخر | لمعرفة القوّة على الجسم الثاني، وللانتقال من جسم إلى جسم في منظومة |
כוח הכובד, והמסה כמדד לעוצמתו – قوّة الجاذبية، والكتلة كمقياس لشدّتها (Gravity and Mass)
تعلّمنا أنّ الكتلة m في قانون نيوتن الثاني هي مقياس لقصور الجسم الذاتي: كلّما كبرت الكتلة صَعُب تغيير سرعة الجسم. لكن للكتلة وجها آخر لا علاقة له بالتسارع: الأجسام ذات الكتلة الأكبر تنجذب إلى الأرض بقوّة أكبر. في هذا البند نميّز بين الوجهين، ونرى كيف نقيس الكتلة، ثم نتعرّف على مقدارين مشتقّين منها: الكثافة والوزن النوعي.
الكتلة القصورية والكتلة الثقالية – מסה התמדית ומסה כובדית:
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| Fg | قوّة الجاذبية (الوزن)، تتّجه عموديا نحو الأسفل | [N] |
| m | الكتلة الثقالية للجسم | [kg] |
| g | تسارع السقوط الحرّ | [m/s²] |
لماذا نعطي الكتلة اسمين؟ لأنّ الخاصّيتين مختلفتان من حيث المبدأ: إحداهما تتعلّق بالحركة، والأخرى بالجاذبية. لكن التجربة تكشف حقيقة عميقة: الكتلة القصورية والكتلة الثقالية متناسبتان، وباختيار الوحدات نفسها تكونان متساويتين. الدليل هو السقوط الحرّ: نكتب قانون نيوتن الثاني لجسم يسقط ولا تؤثّر عليه إلّا الجاذبية، فنميّز بين الكتلتين بالرمزين mg و mi:
لو اختلفت النسبة mgmi من مادّة إلى أخرى لسقطت الأجسام بتسارعات مختلفة. لكن غاليليو، ثم نيوتن، ثم تجارب دقيقة جدّا في القرن العشرين، وجدوا أنّ جميع الأجسام تسقط بالتسارع نفسه g بغضّ النظر عن مادّتها وكتلتها. إذًا النسبة واحدة للجميع، ونختار الوحدات بحيث تكون mg = mi = m. من الآن فصاعدا نستعمل الرمز m للكتلتين.
قياس الكتلة بميزان الكفّتين – מדידת מסה במאזני כפות:
في ميزان الكفّتين نضع الجسم المجهول في كفّة، وأثقالا معيارية معروفة الكتلة في الكفّة الأخرى، ونضيف أثقالا حتى يتّزن الذراع. عند الاتّزان تتساوى قوّتا الجاذبية على الكفّتين:
يُختصر g من الطرفين، وهذا هو جوهر الطريقة: ميزان الكفّتين يقارن كتلتين ثقاليتين ولا يتعلّق بقيمة g. لو نقلنا الميزان والأثقال إلى القمر، حيث g أصغر ستّ مرّات تقريبا، لحصلنا على القراءة نفسها تماما. بخلاف ذلك، ميزان النابض (الدينامومتر) يقيس القوّة التي تشدّ نابضه، أي قوّة الجاذبية m·g؛ قراءته على القمر أصغر ستّ مرّات.
على الأرض يقيس ميزان النابض قوّة الجاذبية Fg = m·g، ومنها الكتلة:
على القمر لا تتغيّر الكتلة، لكن قوّة الجاذبية تتغيّر، فيشير ميزان النابض إلى:
أمّا ميزان الكفّتين فيقارن كتلة الجسم بكتلة الأثقال، والكتلتان لم تتغيّرا؛ لذلك يتّزن مع الأثقال نفسها: 0.45 kg.
الكثافة والوزن النوعي – צפיפות ומשקל סגולי:
قطعة حديد وقطعة ألمنيوم بالحجم نفسه لهما كتلتان مختلفتان؛ الكتلة ليست خاصّية للمادّة بل للجسم. الخاصّية التي تميّز المادّة هي نسبة الكتلة إلى الحجم:
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| ρ | الكثافة | [kg/m³] |
| γ | الوزن النوعي | [N/m³] |
| V | الحجم | [m³] |
| المادّة | الكثافة ρ | الوزن النوعي γ (على الأرض) |
|---|---|---|
| الهواء (في الظروف العادية) | 1.2 kg/m³ | 12 N/m³ |
| الخشب (صنوبر) | 500 kg/m³ | 5000 N/m³ |
| الماء | 1000 kg/m³ | 10000 N/m³ |
| الألمنيوم | 2700 kg/m³ | 27000 N/m³ |
| الحديد | 7800 kg/m³ | 78000 N/m³ |
| الرصاص | 11300 kg/m³ | 113000 N/m³ |
نحوّل الطول إلى متر ونحسب الحجم:
الكتلة من الكثافة:
الوزن النوعي خاصّية للمادّة ولا يتعلّق بحجم المكعّب:
نفحص: γ = FgV = 270.001 = 27000 N/m³ — النتيجة نفسها.
יישום החוק השני לגבי תנועה לאורך קו ישר – تطبيق القانون الثاني على الحركة في خطّ مستقيم (Applying Newton's Second Law to Straight-Line Motion)
تعلّمنا في الفصل السابق وفي البند 3.1 قوانين نيوتن الثلاثة، وتعرّفنا على القوى المألوفة: الجاذبية، القوّة العمودية، الاحتكاك، قوّة الشدّ وقوّة النابض. في هذا البند نطبّق قانون نيوتن الثاني على مجموعة من الحالات التي تظهر في كلّ امتحان: جسم يُسحب على سطح أفقي، جسم على سطح مائل، شخص في مصعد، سيّارة تتسارع أو تكبح، وجسمان مربوطان بخيط. الطريقة واحدة في جميع الحالات:
- نرسم الحالة ونرسم مخطّط القوى (الجسم الحرّ) لكلّ جسم على حدة.
- نختار محاور واتّجاها موجبا، ويُفضَّل أن يكون أحد المحاور بمحاذاة التسارع.
- نحلّل القوى المائلة إلى مركّبات بمحاذاة المحاور.
- نكتب ΣF = m·a لكلّ محور على حدة: في المحور الذي لا توجد فيه حركة ΣF = 0.
- نحلّ المعادلات، ونفحص معقولية النتيجة (الإشارة، الوحدات، الحالات الخاصّة).
الحركة على سطح أفقي – תנועה על משטח אופקי:
يُسحب جسم كتلته m بقوّة F تصنع زاوية θ مع الأفق. نحلّل F إلى مركّبة أفقية F·cos θ ومركّبة عمودية F·sin θ نحو الأعلى. في المحور العمودي لا توجد حركة، وفي المحور الأفقي يتسارع الجسم:
المركّبة العمودية للقوّة «تخفّف» الجسم: القوّة العمودية N أصغر من الوزن، وبالتالي الاحتكاك الحركي fk = μk·N أصغر أيضا. لو دفعنا الجسم بقوّة مائلة نحو الأسفل لحدث العكس: N أكبر من الوزن والاحتكاك أكبر.
أ. إذا كان السطح أملس.
ب. إذا كان معامل الاحتكاك الحركي μk = 0.25.
أ. مركّبتا القوّة:
على السطح الأملس القوّة الأفقية الوحيدة هي Fx:
ب. نبدأ بالمحور العمودي لإيجاد القوّة العمودية:
ثمّ المحور الأفقي:
انتبهوا: القوّة العمودية هنا 38 N وليست 50 N؛ من يعوّض fk = μ·m·g يحصل على جواب خاطئ.
الحركة على السطح المائل – תנועה על מישור משופע:
القوّة الوحيدة التي تحتاج إلى تحليل هي قوّة الجاذبية: الزاوية بين m·g والمحور y (العمودي على السطح) تساوي زاوية السطح θ نفسها. لذلك:
من المعادلة الأولى N = m·g·cos θ: القوّة العمودية على السطح المائل أصغر من الوزن، وتصغر كلّما كبرت الزاوية. نميّز الآن ثلاث حالات.
أ. سطح مائل أملس – א. מישור משופע חלק:
بدون احتكاك تبقى على المحور x قوّة واحدة هي m·g·sin θ:
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| a | التسارع بمحاذاة السطح، نحو الأسفل | [m/s²] |
| θ | زاوية ميل السطح | [°] |
حركة بتسارع ثابت من السكون على طول d = 10 m:
ب. سطح مائل خشن — الجسم ينزلق نحو الأسفل – ב. מישור משופע מחוספס — הגוף מחליק למטה:
الاحتكاك الحركي يتّجه نحو أعلى السطح (عكس الحركة) ومقداره fk = μk·N = μk·m·g·cos θ:
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| μk | معامل الاحتكاك الحركي | — |
| a | التسارع نحو أسفل السطح | [m/s²] |
المحور العمودي على السطح:
المحور بمحاذاة السطح، الموجب نحو الأسفل:
نفحص بالصيغة المباشرة: a = g·(sin θ − μk·cos θ) = 10 · (0.6 − 0.25 · 0.8) = 4 m/s².
ج. سطح مائل خشن — الجسم يصعد – ג. מישור משופע מחוספס — הגוף עולה:
إذا دُفع الجسم نحو الأعلى وتُرك يصعد بسرعته، فإنّ كلّا من m·g·sin θ والاحتكاك يتّجهان نحو الأسفل. نختار الموجب نحو الأعلى (اتّجاه الحركة):
أ. تسارعه أثناء الصعود.
ب. زمن الصعود والمسافة التي يقطعها حتى يتوقّف.
ج. هل يعود الجسم إلى الأسفل؟ وإن عاد، بأيّ سرعة يصل إلى نقطة البداية؟
أ. الموجب نحو الأعلى. القوّة العمودية كما في السابق N = 16 N والاحتكاك 4 N، لكنّه الآن نحو الأسفل:
ب. يتباطأ الجسم من 8 m/s حتى السكون:
ج. عند التوقّف يصبح الاحتكاك ساكنا، وأقصى قيمة له fs,max = μs·N = 4 N. مركّبة الجاذبية بمحاذاة السطح m·g·sin θ = 12 N أكبر منها، لذلك لا يستطيع الاحتكاك الساكن إمساك الجسم، وينزلق نحو الأسفل بالتسارع الذي حسبناه في المثال السابق a = 4 m/s²:
يعود الجسم بسرعة أصغر من سرعة انطلاقه: جزء من طاقته تحوّل إلى حرارة بفعل الاحتكاك (سنعود إلى ذلك في فصل الطاقة).
د. سحب جسم نحو أعلى السطح المائل بقوّة خارجية – ד. משיכת גוף במעלה המישור המשופע בכוח חיצוני:
نسحب الجسم نحو الأعلى بقوّة F موازية للسطح. الموجب نحو الأعلى، والاحتكاك الحركي نحو الأسفل:
أ. لسحب الجسم نحو الأعلى بسرعة ثابتة.
ب. لسحبه نحو الأعلى بتسارع 2 m/s².
ج. لإنزاله نحو الأسفل بسرعة ثابتة.
أ. بسرعة ثابتة a = 0، والاحتكاك نحو الأسفل:
ب. نضيف ما يلزم للتسارع:
ج. في الإنزال البطيء يتّجه الاحتكاك نحو الأعلى (عكس الحركة)، والقوّة F نحو الأعلى أيضا تمنع الجسم من التسارع:
لاحظوا الفرق بين 16 N و 8 N: الاحتكاك يعمل ضدّنا في الاتّجاهين، فيزيد القوّة اللازمة للصعود ويقلّل القوّة اللازمة لكبح النزول.
متى يبقى الجسم ساكنا على السطح المائل؟ – מתי הגוף נשאר במנוחה על המישור המשופע?:
جسم موضوع على سطح مائل خشن يبقى ساكنا ما دام الاحتكاك الساكن قادرا على موازنة مركّبة الجاذبية بمحاذاة السطح:
الشرط لا يتعلّق بالكتلة! الزاوية التي يبدأ عندها الانزلاق تحقّق tan θc = μs، وهذه طريقة بسيطة لقياس معامل الاحتكاك الساكن: نرفع السطح ببطء ونقيس الزاوية التي يبدأ عندها الجسم بالانزلاق.
عند زاوية أكبر من 26.6° ينزلق الصندوق مهما كانت كتلته.
حركة المصعد وقراءة ميزان النابض – תנועת מעלית והוראת מאזני קפיץ:
يقف شخص كتلته m على ميزان نابض داخل مصعد. تؤثّر عليه قوّتان فقط: قوّة الجاذبية m·g نحو الأسفل، والقوّة العمودية N من الميزان نحو الأعلى. الميزان يقرأ N — القوّة التي يضغط بها الشخص على الميزان (وهي بحسب القانون الثالث مساوية للقوّة التي يدفعه بها الميزان). نختار الموجب نحو الأعلى ونكتب القانون الثاني:
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| N | القوّة العمودية = قراءة الميزان (الوزن الظاهري) | [N] |
| a | تسارع المصعد، موجب نحو الأعلى وسالب نحو الأسفل | [m/s²] |
| حركة المصعد | التسارع a | قراءة الميزان N | الإحساس |
|---|---|---|---|
| ساكن، أو يتحرّك بسرعة ثابتة (صعودا أو نزولا) | 0 | N = m·g | عادي |
| يصعد ويتسارع، أو ينزل ويتباطأ | موجب (نحو الأعلى) | N > m·g | أثقل |
| ينزل ويتسارع، أو يصعد ويتباطأ | سالب (نحو الأسفل) | N < m·g | أخفّ |
| سقوط حرّ (انقطع الحبل) | −g | N = 0 | انعدام الوزن |
أ. المصعد ساكن.
ب. يصعد بتسارع 2 m/s².
ج. يصعد بسرعة ثابتة 3 m/s.
د. ينزل بتسارع 2 m/s².
هـ. يصعد ويتباطأ بتسارع مقداره 3 m/s².
و. انقطع الحبل والمصعد في سقوط حرّ.
في جميع الحالات N = m·(g + a) مع الموجب نحو الأعلى، والوزن الحقيقي m·g = 600 N.
أ. و ج. التسارع صفر:
ب. التسارع +2 m/s²:
د. التسارع −2 m/s²:
هـ. المصعد يصعد ويتباطأ، إذًا التسارع نحو الأسفل: a = −3 m/s²:
و. في السقوط الحرّ a = −g:
الشخص والميزان يسقطان معا بالتسارع نفسه، فلا يضغط أحدهما على الآخر: هذا هو «انعدام الوزن» الذي يشعر به روّاد الفضاء في المدار.
إذا عُلّق الجسم بميزان نابض من سقف المصعد بدل أن يقف عليه، فالتحليل هو نفسه تماما: بدل القوّة العمودية N تؤثّر قوّة الشدّ T نحو الأعلى، والميزان يقرأ T = m·(g + a). وكذلك الأمر في أيّ منظومة متسارعة: رافعة، صاروخ ينطلق، أو طائرة تهبط.
نلاحظ أنّ المعادلة N = m·(g + a) تسمح أيضا بالاتّجاه المعاكس: من قراءة الميزان نستنتج تسارع المصعد — وهذا هو مبدأ مقياس التسارع الذي سنلتقي به بعد قليل.
المصعد ينزل ويتباطأ، إذًا تسارعه نحو الأعلى. مقداره من معادلات الحركة بتسارع ثابت:
قراءة الميزان هي قوّة الشدّ، والموجب نحو الأعلى:
أثناء الكبح يقرأ الميزان أكثر من الوزن (50 N) رغم أنّ المصعد ينزل — لأنّ التسارع، لا السرعة، هو ما يحدّد القراءة.
قوى الاحتكاك على السيّارة: التسارع والكبح – כוחות חיכוך על מכונית בהאצה ובבלימה:
ما الذي يجعل السيّارة تتسارع؟ المحرّك يدير العجلات، لكنّ المحرّك قوّة داخلية لا تستطيع تحريك مركز كتلة السيّارة. العجلة الدافعة تحاول أن تدفع الطريق إلى الخلف، فيردّ الطريق — بحسب القانون الثالث — بقوّة احتكاك ساكن نحو الأمام. هذا الاحتكاك هو القوّة الخارجية الوحيدة في اتّجاه الحركة، وهو الذي يُسرّع السيّارة. نسمّيه ساكنا لأنّ نقطة تماسّ العجلة مع الطريق لا تنزلق عليه (العجلة تدور ولا تنزلق).
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| amax | أقصى تسارع (أو تباطؤ) يمكن للطريق أن يمنحه للسيّارة | [m/s²] |
| μs | معامل الاحتكاك الساكن بين الإطارات والطريق | — |
في الكبح تعمل المكابح على إبطاء دوران العجلات، فتحاول العجلات دفع الطريق إلى الأمام، ويردّ الطريق باحتكاك نحو الخلف يُبطئ السيّارة. ما دامت العجلات تدور بلا انزلاق فالاحتكاك ساكن ويمكن أن يصل إلى μs·m·g؛ أمّا إذا «قُفلت» العجلات وانزلقت على الطريق فيصبح الاحتكاك حركيا، وهو أصغر — ولهذا تُجهَّز السيّارات الحديثة بمنظومة تمنع قفل العجلات.
أ. أقصى تسارع يمكن للسيّارة أن تنطلق به، والقوّة التي تُسرّعها عندئذ.
ب. مسافة الكبح وزمنه من سرعة 20 m/s إذا قُفلت العجلات وانزلقت.
ج. مسافة الكبح إذا دارت العجلات حتى التوقّف بلا انزلاق.
أ. القوّة العمودية على طريق أفقية تساوي الوزن، وأقصى احتكاك ساكن:
التسارع لا يتعلّق بكتلة السيّارة: الشاحنة الثقيلة والسيّارة الخفيفة لهما حدّ التسارع نفسه على الطريق نفسها.
ب. عجلات منزلقة: احتكاك حركي، والتباطؤ a = μk·g = 5 m/s²:
ج. عجلات تدور بلا انزلاق: الاحتكاك ساكن ويصل إلى μs·g = 8 m/s²:
الكبح بلا انزلاق أقصر بكثير — هذا هو سبب وجود منظومة منع قفل العجلات.
مقياس التسارع: جسم معلّق بخيط من سقف سيّارة متسارعة – מד-תאוצה: גוף תלוי בחוט מתקרת מכונית מואצת:
نعلّق كرة صغيرة كتلتها m بخيط من سقف سيّارة. عندما تسير السيّارة بسرعة ثابتة يتدلّى الخيط عموديا، وعندما تتسارع إلى الأمام يميل الخيط إلى الخلف بزاوية θ تبقى ثابتة ما دام التسارع ثابتا. نحلّل القوى على الكرة بالنسبة إلى الأرض: قوّة الشدّ T بمحاذاة الخيط وقوّة الجاذبية m·g. الكرة تتسارع أفقيا مع السيّارة بالتسارع a:
نقسم المعادلة الثانية على الأولى فتُختصر قوّة الشدّ:
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| θ | زاوية ميل الخيط عن العمودي | [°] |
| a | تسارع السيّارة (والكرة) | [m/s²] |
قوّة الشدّ من المعادلة العمودية:
قوّة الشدّ أكبر من وزن الكرة (2 N)، لأنّها توازن الوزن وتُسرّع الكرة في الوقت نفسه. نفحص: T·sin θ = 2.5 · 0.6 = 1.5 N = m·a.
تسارع جسمين مربوطين بخيط – האצת שני גופים הקשורים בחוט:
أ. جسمان على سطح أفقي – א. שני גופים על משטח אופקי:
نكتب القانون الثاني لكلّ جسم، الموجب في اتّجاه F. على m1 تؤثّر أفقيا قوّة الشدّ فقط، وعلى m2 القوّة F والشدّ:
نجمع المعادلتين فتُختصر T:
طريقة أسرع للتسارع: ننظر إلى الجسمين كجسم واحد كتلته 5 kg تؤثّر عليه القوّة الخارجية F فقط (الشدّ قوّة داخلية).
مع الاحتكاك: على كلّ جسم احتكاك μk·m·g نحو الخلف:
التسارع صغر بسبب الاحتكاك، لكنّ قوّة الشدّ بقيت 8 N: فهي دائما الجزء m1m1 + m2 من F عندما يكون معامل الاحتكاك واحدا للجسمين.
الجسمان يتحرّكان معا، فنحسب التسارع للمنظومة كلّها:
القوّة الأفقية الوحيدة على m2 هي قوّة التماسّ P من m1:
نفحص بمعادلة m1: F − P = m1·a أي 20 − 12 = 2 · 4 ✓.
إذا دفعنا m2 بدل m1 فالتسارع نفسه، لكن قوّة التماسّ تُسرّع الآن m1 وحده:
قوّة التماسّ أصغر عندما يكون الجسم المدفوع هو الأثقل — لأنّها تُسرّع الجسم الأخفّ فقط.
ب. جسم على طاولة وجسم معلّق – ב. גוף על שולחן וגוף תלוי:
يسحب الجسم المعلّق m2 الخيط، فينسحب الجسم m1 على الطاولة. نختار لكلّ جسم اتّجاها موجبا هو اتّجاه حركته: لـ m1 نحو البكرة، ولـ m2 نحو الأسفل. البكرة تغيّر اتّجاه الخيط فقط ولا تغيّر مقدار الشدّ.
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| m1 | كتلة الجسم على الطاولة | [kg] |
| m2 | كتلة الجسم المعلّق | [kg] |
| T | قوّة الشدّ في الخيط | [N] |
أ. إذا كانت الطاولة ملساء.
ب. إذا كان معامل الاحتكاك الحركي بين m1 والطاولة 0.2.
أ. نجمع معادلتَي الجسمين:
ب. على m1 يؤثّر الآن احتكاك نحو الخلف fk = μk·m1·g = 0.2 · 3 · 10 = 6 N:
نفحص بمعادلة m1: T = m1·a + fk = 3 · 2.8 + 6 = 14.4 N — متطابق.
ج. آلة أتوود: جسمان معلّقان – ג. מכונת אטווד: שני גופים תלויים:
جسمان كتلتاهما m1 و m2 (m2 > m1) معلّقان بخيط يمرّ فوق بكرة ثابتة. الأثقل ينزل والأخفّ يصعد. نختار الموجب لكلّ جسم في اتّجاه حركته:
m1 (يصعد): T − m1·g = m1·a
m2 (ينزل): m2·g − T = m2·a
بجمع المعادلتين تُختصر T، ونحصل على تسارع أصغر من g لأنّ الفرق بين الوزنين يُسرّع مجموع الكتلتين. هذه الآلة اخترعها أتوود عام 1784 لقياس g بدقّة: التسارع الصغير سهل القياس، ومنه نحسب g.
| الرمز | المعنى | وحدة القياس |
|---|---|---|
| a | تسارع الجسمين (الأثقل نحو الأسفل) | [m/s²] |
| T | قوّة الشدّ، بين m1·g و m2·g | [N] |
نفحص بمعادلة الجسم الثاني: T = m2·(g − a) = 5 · (10 − 2.5) = 37.5 N. قوّة الشدّ بين الوزنين 30 N و 50 N كما توقّعنا.
د. جسم على سطح مائل وجسم معلّق – ד. גוף על מישור משופע וגוף תלוי:
هذه الحالة تجمع كلّ ما تعلّمناه. قبل كتابة المعادلات يجب أن نعرف إلى أيّ جهة تتحرّك المنظومة — وإلّا لا نعرف اتّجاه الاحتكاك. نقارن القوّتين «المحرّكتين»: وزن الجسم المعلّق m2·g من جهة، ومركّبة وزن الجسم على السطح m1·g·sin θ من الجهة الأخرى. إذا كان الفرق بينهما أكبر من أقصى احتكاك ساكن تحرّكت المنظومة في اتّجاه القوّة الأكبر؛ وإلّا بقيت ساكنة.
القوّة العمودية وأقصى احتكاك على m1:
القوّتان المحرّكتان: m2·g = 30 N نحو الأسفل من جهة الجسم المعلّق، و m1·g·sin θ = 2 · 10 · 0.6 = 12 N نحو أسفل السطح. الفرق 30 − 12 = 18 N أكبر من fmax = 4 N، إذًا تتحرّك المنظومة: m2 ينزل و m1 يصعد على السطح، والاحتكاك على m1 نحو أسفل السطح.
الموجب لكلّ جسم في اتّجاه حركته:
نجمع:
قوّة الشدّ بين 12 + 4 = 16 N (ما يلزم لتحريك m1 بلا تسارع) و 30 N (وزن m2) — معقول.
الحتمية والقدرة على التنبّؤ – דטרמיניזם ויכולת ניבוי:
في كلّ الأمثلة السابقة فعلنا الشيء نفسه: عرفنا القوى المؤثّرة على الجسم وحالته الابتدائية (موقعه وسرعته)، فحسبنا تسارعه، ومنه سرعته وموقعه في كلّ لحظة لاحقة. هذه هي القوّة الكبرى لقوانين نيوتن: إذا عرفنا القوى والحالة الابتدائية فإنّ مستقبل المنظومة محدَّد تماما. هذه الفكرة تسمّى الحتمية (דטרמיניזם): الحاضر يحدّد المستقبل بشكل قاطع، لا مكان فيه للصدفة.
لكن الحتمية في القوانين لا تعني دائما القدرة على التنبّؤ (יכולת ניבוי) عمليا. نحن لا نعرف الحالة الابتدائية بدقّة لا نهائية، وفي كثير من المنظومات — الطقس مثلا، أو كرة بلياردو بعد عشرة اصطدامات — تتضخّم أصغر الأخطاء في المعطيات بسرعة حتى تصبح النتيجة غير قابلة للتنبّؤ عمليا، رغم أنّ كلّ خطوة فيها تخضع لقوانين نيوتن. أمّا في المنظومات البسيطة التي درسناها، فالقوانين تتنبّأ بما سيحدث بدقّة تدهش من يطبّقها: هكذا تُرسَل مركبة فضائية فتصل إلى كوكب بعيد بعد سنوات، في اللحظة التي حُسبت لها.
أهمّ أفكار الفصل:
- قانون نيوتن الثاني يربط محصّلة القوى بالتسارع: التسارع باتّجاه المحصّلة دائما — لا باتّجاه السرعة — ويتناسب طرديا مع المحصّلة وعكسيا مع الكتلة.
- للكتلة وجهان متساويان: كتلة قصورية تقيس مقاومة الجسم لتغيير سرعته، وكتلة ثقالية تقيس انجذابه إلى الأرض؛ ميزان الكفّتين يقارن كتلا ولا يتعلّق بـ g، وميزان النابض يقيس قوّة.
- طريقة حلّ مسائل الديناميكا واحدة دائما: مخطّط قوى للجسم وحده، اختيار محورين أحدهما باتّجاه التسارع، ومعادلة قوى لكلّ محور (وفي منظومة أجسام: معادلة لكلّ جسم على حدة).
- قراءة ميزان النابض في المصعد — الوزن الظاهري — تساوي N = m·(g + a): أكبر من الوزن في التسارع نحو الأعلى، أصغر منه في التسارع نحو الأسفل، وصفر في السقوط الحرّ.
- في منظومة جسمين مربوطين بخيط عبر بكرة مهملة الكتلة: مقدار التسارع مشترك، وقوّة الشدّ واحدة على طول الخيط — ومعادلتا الجسمين تُحلّان معا.
ملخّص قوانين الفصل:
| القانون | الصيغة |
|---|---|
| قانون نيوتن الثاني | ΣFx = m·ax , ΣFy = m·ay |
| النيوتن | 1 N = 1 kg·m/s² |
| قوّة الجاذبية قرب سطح الأرض | Fg = m·g |
| الكثافة والوزن النوعي | ρ = mV , γ = ρ·g |
| سطح مائل أملس | a = g·sin θ |
| سطح مائل خشن (انزلاق نحو الأسفل) | a = g·(sin θ − μk·cos θ) |
| قراءة ميزان النابض في المصعد | N = m·(g + a) |
| آلة أتوود | a = (m2 − m1)·gm1 + m2 |
قاموس المصطلحات – מילון מונחים:
| بالعربية | بالعبرية (كما تظهر في الامتحان) | English |
|---|---|---|
| الكتلة القصورية | מסה התמדית | Inertial mass |
| الكيلوغرام | קילוגרם | Kilogram |
| قانون نيوتن الثاني | החוק השני של ניוטון | Newton's second law |
| معادلة الحركة | משוואת תנועה | Equation of motion |
| الكتلة الثقالية | מסה כובדית | Gravitational mass |
| ميزان الكفّتين | מאזני כפות | Beam balance |
| الكثافة | צפיפות | Density |
| الوزن النوعي | משקל סגולי | Specific weight |
| السطح المائل (المستوى المائل) | מישור משופע | Inclined plane |
| المصعد | מעלית | Elevator |
| الوزن الظاهري | משקל מדומה | Apparent weight |
| انعدام الوزن | חוסר משקל | Weightlessness |
| مقياس التسارع | מד-תאוצה | Accelerometer |
| البكرة | גלגלת | Pulley |
| منظومة من جسمين | מערכת דו-גופית | Two-body system |
| آلة أتوود | מכונת אטווד | Atwood machine |
| الحتمية | דטרמיניזם | Determinism |
| القدرة على التنبّؤ | יכולת ניבוי | Predictability |
تمارين ملائمة لبنود الفصل:
أ. ما محصّلة القوى عليها؟
ب. ما القوّة الساحبة إذا كانت السكّة ملساء؟
ج. وما القوّة الساحبة إذا كان μk = 0.2؟
د. كم تكون المسافة المقطوعة في هذه الثواني الثلاث؟
أ. يقرأ الميزان 400 N — ما هو تسارع المصعد مقدارا واتّجاها؟ اذكروا حالتين حركيتين ممكنتين.
ب. ما هي قراءة الميزان عندما يصعد المصعد بتسارع 2 m/s²؟
ج. ومتى يقرأ الميزان صفرا؟
تمارين تلخيصية:
أ. F = 20 N: هل يتحرّك؟ ما قوّة الاحتكاك؟
ب. F = 30 N: ما قوّة الاحتكاك ومحصّلة القوى وتسارع الصندوق؟
أ. احسبوا القوّة العمودية.
ب. قوّة الاحتكاك الحركي.
ج. تسارع الصندوق.
د. ماذا كان يتغيّر لو سُحب الصندوق بالقوّة نفسها بزاوية 37° فوق الأفق؟
أ. احسبوا تسارع المنظومة.
ب. قوّة الشدّ في الخيط.
ج. المسافة التي يهبطها الجسم المعلّق في أوّل ثانيتين من السكون.
تمارين تعمّق:
أ. بيّنوا بالحساب أنّ المنظومة تتحرّك بحيث يهبط الجسم المعلّق.
ب. احسبوا تسارع المنظومة وقوّة الشدّ في الخيط.
ج. بين أيّ كتلتين للجسم المعلّق كانت المنظومة تبقى ساكنة؟
שאלות בגרות – أسئلة بجروت للفصل 3
| البند | المطلوب | الإجابة النهائية |
|---|---|---|
| أ | القوى على كلّ كتلة | على كلّ كتلة تؤثّر قوّتان فقط — وزن إلى الأسفل من الكرة الأرضيّة، وتوتر إلى الأعلى من الخيط. مقدار التوتر متساوٍ في الجهتين. |
| ب | رفض التعبيرين | (i) يُرفض لأنّه يعطي تسارعًا أكبر من تسارع السقوط الحرّ · (ii) يُرفض لأنّ وحداته ليست وحدات تسارع |
| ج | التعبير عن تسارع الجهاز | في الحل الكامل |
| د | نسبة الكتلتين من المسافة في الثانية الأولى | في الحل الكامل |
| هـ | لماذا مقدار التسارع متساوٍ للكتلتين | طول الخيط ثابت وهو لا ينزلق على البكرة، ولذلك الإزاحتان متساويتان في المقدار في كلّ لحظة — ومن هنا السرعتان والتسارعان أيضًا. الاتّجاهان معاكسان. |
| البند | المطلوب | الإجابة النهائية |
|---|---|---|
| أ | مخطّط القوى | في الحل الكامل |
| ب | تصغير الزاوية إلى الزاوية α₁ | مقدار قوّة الاحتكاك يصغر |
| ج | الزاوية α₂ التي يكون فيها الجسم على وشك الحركة | في الحل الكامل |
| د | السرعة عند أسفل السطح المائل | v ≈ 1.56 m/s |
| هـ | المخطّط الذي يصف مقدارَي التسارع بشكل صحيح | المخطّط 3 |
| البند | المطلوب | الإجابة النهائية |
|---|---|---|
| أ | مخطّط القوى على الصندوق | m·g نحو الأسفل (الكرة الأرضيّة) · N نحو الأعلى (السطح) · T = F أفقيًّا نحو البكرة (الخيط) · f أفقيًّا عكس الحركة (السطح) |
| ب | تطوير تعبير التسارع | a = (F − μ·m·g) مقسومًا على m ، أي a = F مقسومًا على m ناقص μ·g ، صالح عندما تكون F أكبر من μ·m·g |
| ج | مخطّط مبعثر وخطّ توجّه | مخطّط مبعثر للنقاط الخمس ، وخلالها خطّ توجّه a = 1.55·F − 3.53 |
| د | استخراج الكتلة ومعامل الاحتكاك من الرسم | m = 0.645 kg ≈ 0.65 kg ، μ = 0.3525 ≈ 0.35 (عديم الوحدات) |
| هـ | ماذا يحدث عندما F = 1.5 N | a = 0 · الصندوق لا يتحرّك ، لأنّ F = 1.5 N أصغر من الاحتكاك الساكن الأقصى 2.275 N ، والاحتكاك الساكن الفعليّ هو 1.5 N |
| البند | المطلوب | الإجابة النهائية |
|---|---|---|
| أ | مخطّطا القوى على A وعلى B | على A — F₁ نحو الأعلى (قوّة خارجيّة) ، m_A·g = 30 N نحو الأسفل (الكرة الأرضيّة) ، T نحو الأسفل (الخيط) · على B — T نحو الأعلى (الخيط) ، m_B·g = 10 N نحو الأسفل (الكرة الأرضيّة) |
| ب | معادلتا القوى وتعبير التسارع | F₁ − T − m_A·g = m_A·a وأيضًا T − m_B·g = m_B·a ، ومن هنا a = (F₁ − (m_A + m_B)·g) مقسومًا على (m_A + m_B) |
| ج | حساب كتلة الجسم B | m_B = 1 kg |
| د | القوّة الخارجيّة في الفترات الزمنيّة الثلاث | F₁ = 40 N في الفترة الأولى ، F₁ = 48 N في الفترة الثانية ، F₁ = 40 N في الفترة الثالثة |
| هـ | نوع الحركة في كلّ واحدة من الفترتَين | في الفترة 0.3 حتّى 0.8 ثانية حركة بتسارع ثابت 2 m/s² نحو الأعلى ، وفي الفترة 0.8 حتّى 1.2 ثانية حركة منتظمة نحو الأعلى بسرعة ثابتة 1 m/s |
| و | القول الصحيح من بين أربعة | القول الصحيح هو القول 3 ، أي F₂ أكبر من m_B·g ، لأنّ F₂ = m_B·(g + a₁) والتسارع a₁ موجب |
| البند | المطلوب | الإجابة النهائية |
|---|---|---|
| أ | لماذا التسارع ثابت حسب قوانين نيوتن | قوّتان فقط على كلّ سلّة، جاذبيّة ثابتة وشدّ متطابق في الطرفَين، ولا قوّة تتعلّق بالموقع أو بالسرعة ، ولذلك a = (m_A − m_B)·g مقسومًا على (m_A + m_B) — تعبير من ثوابت فقط |
| ب | كيف حُسب التسارع من الارتفاع ومن الزمن | من المعادلة h = نصف a t تربيع مع سرعة ابتدائيّة صفر ينتج a = 2h مقسومًا على t تربيع ، والتعويض يعطي 0.98 ، 1.02 ، 1.01 m/s² |
| ج | هل تُثبت النتائج أنّ التسارع ثابت | نعم ، النتائج تؤكّد الفرضيّة — ثلاثة ارتفاعات تختلف بثلاثة أضعاف تعطي 0.98 ، 1.02 ، 1.01 m/s² بدون اتّجاه منهجيّ ، تشتّت 2.33 بالمئة فقط ، والنسبة t تربيع مقسومًا على h ثابتة |
| د | مخطّط القوى على كلّ واحدة من السلّتَين | على A — قوّة الجاذبيّة m_A·g نحو الأسفل (الكرة الأرضيّة) وقوّة الشدّ T نحو الأعلى (الخيط) ، حيث m_A·g أكبر من T · على B — قوّة الجاذبيّة m_B·g نحو الأسفل وقوّة الشدّ T نحو الأعلى ، حيث T أكبر من m_B·g · مقدار T متطابق في الطرفَين |
| هـ | تطوير المعادلة التي تربط بين التسارع والفرق بين الكتلتَين | a = g·(m_A − m_B) مقسومًا على (m_A + m_B) · في التجربة 2 الكتلة الكلّيّة ثابتة ، ولذلك هذا خطّ مستقيم لـ a مقابل (m_A − m_B) يمرّ عبر نقطة الأصل وميله g مقسومًا على الكتلة الكلّيّة |
| و | حساب الكتلة الكلّيّة من الرسم البيانيّ | ميل خطّ التوجّه 20 (m/s²)/kg ، وبما أنّ الميل هو g مقسومًا على الكتلة الكلّيّة ينتج m_A + m_B = 10 مقسومًا على 20 = 0.5 kg = 500 g |